梨泰院踩踏却爆红了潮州进城门，并非偶然的历史知识

你最近肯定在网上刷过潮州进城门的视频。

这段由丽水市广播电台转载的视频原拍摄者就是长光伯。
当韩国首尔梨泰院踩踏事故发生之后，长光伯脑海中第一时间浮现的是人群进入广济门的画面，所以就将它们再次发上视频号，并配上“防踩踏示范”的文字。
没想到视频被很多网友转发，也引发了官方媒体的转载，并建议该模式全国推广。

然而这段视频拍摄到的也只是人群有序进入城门的瞬间，整个人群分批分流的详细过程是怎样的？潮州是如何制定出防踩踏管理方案？又需要投入多大的人力进行管理？这些都没能在视频中体现出来。
带着这些疑问，长光伯找到了负责古城区安全管理的湘桥区公安局，并请当时制定此方案的陈湘南副局长进行了讲解：
2018年潮州广济桥灯光秀项目正式开放之后，每晚在灯光秀结束之时，就会有大量的人群通过城门涌入古城区，特别是在节假日的时候，每次高峰期涌入古城区的人数可达三万人以上。
为了应对如此大的人流量，管理部门利用广济门与下水门，设置了单行小循环。
利用下水门出城，广济门进城的单行方案，从根本上杜绝了狭窄的城门通道双向通行造成拥堵情况的出现。


然而高峰期出现的近三万人的进城人数，还是让单向进入古城的广济门不堪重负。虽然每次都派出大量的人力进行现场秩序维护，但广济门广场的喇叭口格局还是造成整个进城过程比较拥挤，有时需要45分钟才能让游客全部通过广济城门。

公安部门针对广济楼广场的客观情况，制定出分批分流的通行方案：
将广济楼前原来无序的人群，分成ABC三个通道；每个通道的宽度与广济门等同；各通道入口及出口处都设置卡口进行有序放行。
且在广场前设置空旷的空间，并配置急救抢险人员，如果出现意外也能及时腾退及处置。


各通道的人群依次进入广济门，各通道的入口处的卡口，在通道中人数饱和时能及时阻断人流进入通道。

该方案也让配置的人员发挥了最大的效能。
每个通道的入口及出口各配置3人，在城门内也设置3人防止逆行，再加上一个总指挥，22人的管理团队让三万人有序且安全地进入古城。

有序的管理，也让原本需要45分钟才能结束的进城时间压缩到了25分钟以内。

单向通行，保持通道宽度、避免从宽到窄的情况出现，分批分流通行，规划好空旷场地以备应急，每一个细节，都是防止踩踢事故发生的关键。

而且在方案的实施得到有效的验证后，坚持不懈的执行。从2018年至今，每次广济门出现人流量高峰期时，就采用分批分流的模式进行管理。

所以说潮州对进城门的管理成了防踩踏的典范，并非偶然。这与管理部门未雨绸缪，做足功课是分不开的。
自从潮州旅游事业发展起来后，每到节假日，执法部门和基层工作人员全力投入古城的安全管理，也幸得有潮郡文化志愿者等志愿组织积极参加维护古城秩序的志愿活动，才能保障每次旅游高峰期都能安全有序地度过。

期望每一个交通的参与者能积极配合，服从管理人员的指挥，让潮州的旅游事业更加健康地发展。

好文要等别人转你看？